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    青岛友林木业:做华菱重卡的“标杆用户”
    时间:2019-06-16

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      重卡作为生产工具,不同于其他消费品,其市场推广不是简单地只靠广告,更多的是靠市场验证,用户使用满意后口口相传积累的口碑。用户对一款重卡品牌的评价,其影响力对于厂家来说却是非常重要的,可能会带来新的订单,也有可能会丢失。如果这个用户影响力大,给厂家在当地的市场推广相应带来不可忽视的影响。青岛友林木业有限公司是华菱重卡的忠实用户,用当地经销商崔荣启的话说,该公司对华菱重卡在青岛的推广影响力大,是华菱重卡推广的“标杆用户”。

      青岛友林木业有限公司是进口原木、定制方木等产品专业生产加工的公司,公司有自己的运输队伍专门运输进口原木,往返于青岛港与公司加工点。公司总经理尹树林是一个谨慎的人,早在08年就通过朋友了解到华菱重卡这一品牌,接触了解了几年才在2011年开始使用华菱重卡,一次性买了10辆4×2华菱之星牵引车。车辆使用结果绝对没有辜负尹树林的谨慎选择,否则就不会在去年和今年又相继购买了十二辆同款车型。不到两年的时间,华菱重卡便成了友林木业公司运输队伍的半壁江山。

      据了解,青岛友林木业有限公司是青岛港最大的木材加工公司,公司业务量大,而有一支高效得力的运输队伍更是公司业务量增长的保障。车队长车晖告诉编辑,车队管理可不是小事,车队担纲木材港口中转运输,由于业务量大,每辆车每天都要运作14个小时左右,没有车可以闲下来。而能保持车辆高出勤率除了车辆质量可靠,还要靠保养。在车晖看来,车队管理除了调度人力、资源,还要对车辆进行维护保养管理。他说:“华菱车的质量是没的说的,但是也要日常维护保养,与人一样,车也要靠保养才能不会衰老得快,不保养只会缩短车辆更新周期,增加企业的运输成本。”车晖告诉编辑,公司车辆会定期进行保养,如一万里就换机油,四万里就换齿轮油。

      车晖告诉编辑,曾道人资料库,他的车队可是青岛地区华菱车的有力宣传员,车辆每天在港口和木材加工点来回跑,在青岛港这个重卡密度大的地方,其宣传效果不亚于十辆跑长途运输的车辆。经销商崔荣启也告诉编辑,他也把友林木业列为华菱车的用户标杆,在向用户推介华菱车的时候,友林木业可带动了不少用户的购车选择。

      今年,友林木业公司业务量不断增加,又适逢部分车辆的更新期,友林木业公司将会有30辆的购车需求。问及后续选择,车队长车晖表示还是愿意选择华菱,共同把华菱车在青岛市场推广开来。(本文来自华菱)

    
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